7월 31일 오전 > 공지사항

평택입주청소 7월 31일 오전 청와대 춘추문에서 관람객들이 입장하고 있다. 사진=서지윤 기자 [파이낸셜뉴스] 청와대 일반 관람이 1일부터 중단되면서 청와대 춘추문 앞은 마지막 기회를 놓치지 않으려는 관람객들로 북새통을 이뤘다. 청와대와 남산을 오가는 01A번 순환버스는 10분 간격으로 쉼 없이 관람객을 실어 날랐다. 예약이 어려워 수차례 도전 끝에 막바지 관람에 성공한 시민부터 먼 길을 왔지만 발길을 돌릴 수밖에 없는 안타까운 사연까지 엇갈린 풍경이 이어졌다. 31일 청와대재단에 따르면 이날 9시30분부터 4시까지 관람 10회차 관람 예약은 모두 조기에 마감됐다. 1일부터 보안 등을 이유로 청와대 관람이 일시 중단되자 다시는 없을 '대통령 없는 청와대'를 보기 위해 시민들이 몰려든 것이다. 청와대 춘추문 앞은 평일 이른 시간임에도 수십 명의 관람객들이 모였다. 체감온도 35도에 달하는 더위 속에도 시민들은 휴대용 선풍기와 부채 등으로 땀을 식히며 입장 순서를 기다렸다. 관람객은 가족부터 연인, 외국인에 이르기까지 다양했다. 이들 대부분은 예약이 어려웠다고 입을 모았다. 서울 동대문구 주민 안모씨(43)는 "예약을 3번 실패한 끝에 간신히 관람 막차를 타게 됐다"며 "날은 덥지만 너무나 기대된다"고 말했다. 서울 서대문구 주민 김모씨(33)는 "5번 넘게 실패했고 어제까지도 홈페이지에서 '새로고침' 버튼을 계속 눌렀다"면서 "오늘 오후 4시 2명 예약 신청에 성공해서 기쁜 마음으로 왔다"고 전했다. 사전 예약을 하지 않아 왔던 길을 되돌아가는 이들도 적지 않았다. 지난 7월 16일부터는 만 65세 이상 노인, 장애인, 국가보훈대상자, 외국인도 현장 입장이 불가능해졌다. 이런 변화를 알지 못했던 최모씨(71)도 춘추문 앞에서 딸, 손주와 사진만 찍고 부산으로 돌아가야 했다. 그는 "KTX를 타고 4시간 만에 청와대를 보려고 왔는데 입장이 어렵다고 해서 너무 당황했다"며 "올해 안에 꼭 청와대를 보고 싶은데 그럴 수 있을주요 국가를 향한 미국 관세 정책의 윤곽이 드러나면서 최대 수출 시장인 미국을 둘러싼 글로벌 완성차 업계의 ‘수 싸움’이 본격적으로 시작됐다.제너럴모터스(GM), 포드 등 현지 업체들과 미국 자동차 시장을 놓고 치열하게 경합 중인 독일 3사(메르세데스-벤츠·BMW·아우디)의 유럽과 도요타·혼다 등의 일본, 현대차·기아의 한국 자동차 품목 관세가 동일하게 15%로 확정되면서 계급장을 뗀 한판 대결이 불가피해졌기 때문이다.특히 도널드 트럼프 2기 행정부가 지난 4월 자동차 품목 관세(25%)를 적용하기 전까지만 해도 2.5%의 관세를 물고 미국에 차량을 들여오던 일본이나 유럽연합(EU)과 달리 이미 체결한 한·미 자유무역협정(FTA) 덕분에 10년 가까이 미국 수출 차량에 무관세 혜택을 누리던 현대차그룹은 이번 협상으로 사실상 가격 경쟁력의 비교우위가 사라지면서 더 정교한 가격 정책과 품질 강화 전략 수립의 필요성이 커졌다.미국 밖에서 만들어 미국으로 들여오는 차량에 대해서는 속속 가격 인상 움직임이 이어질 것으로 전망된다. 관세 인상 전에 확보해둔 재고 물량 소진이 임박한 데다, 관세 충격을 소비자에게 전가하지 않고 자체적으로 흡수하는 과정에서 누적된 실적 악화가 부담으로 작용하고 있어서다.현대차·기아는 경쟁업체들의 움직임을 봐가며 가격 인상 시점이나 폭을 최대한 신중하게 정하기로 했다. 이익 규모를 다소 양보하더라도 매출을 늘려 시장 점유율을 늘리겠다는 전략이다.현대차·기아는 “이를 위해 품질 및 브랜드 경쟁력 강화에 매진하는 한편 기술 혁신, 부품 공급망 조정 등을 통한 비용 절감 등으로 관세 영향을 최소화해 나가겠다”고 밝혔다.현지화에도 더욱 속도를 낸다. 15% 관세 부담을 피해갈 수 있는 근본적 방법이어서다.한국자동차모빌리티산업협회(KAMA)에 따르면 지난해 미국 시장에서 663만대(점유율 41.8%)를 판매한 GM, 포드, 스텔란티스, 테슬라 등 현지 브랜드에 맞서 도요타, 혼다를 비롯한 일본계 7개 브랜드는 588만대(37.1%)의 판매량을 기록했다. 현대차·기아가 총 170만대를 판매해 점유율 10.8%를 차지했고, 독일 3사를 포함한 유럽계 브랜드가 162만대(10.3%)를 판 것으로 집계됐다.올해 상반기 현대차·기아가 지난해 같은 기간보다 9.2%나 증가한 89만대를 판매하며 미국계(3.5%), 일본계(3.7%), 유럽계(1.1%) 브랜드보다 눈에 띄게 성장했지만 하반기에도 이런 평택입주청소